Le Département des polluants chimiques de l'fremer à Nantes a effectué des analyses sur un échantillon du fuel prélevé le 18 novembre 2002 dans une nappe en mer, par le navire de lutte Ailette, ainsi que sur un échantillon du fioul issu d'un prélèvement sur le navire avant le naufrage.
Les analyses ont porté sur :
Les analyses révèlent une composition relativement proche du fioul du Prestige et celui de l'Erika. Les niveaux des concentrations en HAP dans l'échantillon du fioul du Prestige sont proches de celles du fioul de l'Erika prélevé sur les plages de Batz s/Mer. L'échantillon du fuel de référence Erika de la raffinerie de Dunkerque est nettement plus riche en HAP. Les ratios diagnostiques, caractéristiques des sources de la contamination pétrolière permettent de discriminer entre les deux fuels de l'Erika et du Prestige. L'équivalence toxique en benzo(a)pyrène semble indiquer des potentiels toxiques similaires entre les deux fiouls, après des séjours de quelques semaines en eau de mer, lors de leurs atterrissages à la côte française. Les empreintes caractéristiques de diverses fractions du fioul du Prestige révèlent également la présence des hétérocycles azotés (type carbazoles et dérivés alkylés).
Les analyse de métaux montrent un rapport 1/2 entre l'échantillon prélevé après séjour en mer (Ailette) et l'échantillon d'origine (cuve du Prestige).
Les résultats sont présentés dans les tableaux et graphiques ci-joints.
Un groupe de travail international (France, Espagne, Norvège et Grande Bretagne) a été mis en place pour confronter les résultats et les méthodes des analyses réalisées sur les différents échantillons (qui peuvent avoir des concentrations en HAP différentes selon leur temps de séjour à la surface de la mer). Le rapport détaillé des analyses de l'échantillon "Ailette" a été remis à ce groupe de travail.
Des résultats sur de nouveaux échantillons seront bientôt disponibles.
Le site du département Polluants Chimiques : http://www.ifremer.fr/delpc/
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Mise à jour : 15/10/2008