Prestige
Introduction
El naufragio del petrolero Prestige, el 19 de noviembre de 2002, luego de haber sido remolcado, no es un acontecimiento marino más. Constituye mas bien un acontecimiento marino indeseable. Para Ifremer significa un desafio inmediato a su capacidad de poner en práctica las lecciones sacadas del Erika en cuanto a anticipación y evaluación de daños ecológicos de los ecosistemas marinos y costeros se refiere, en un contexto de solidaridad europea. Este sitio internet está destinado a comunicar, hacia el público, informaciones objetivas y científicamente respaldadas asi como informaciones frecuentes sobre las acciones llevadas por Ifremer en el ambito de esta catástrofe. Se indican enlaces hacia sitios operacionales que dan información a cerca del trabajo cotidiano sobre el terreno.
Ifremer fué informado desde las primeras horas, por los entes encargados de la acción estatal ( PREMAR Brest, CEDRE ), y se ha preparado para realizar tareas a largo plazo, como son todas las acciones de observación ecológica, de evaluación de la calidad del medio ambiente y el seguimiento de contaminaciones y de sus impactos.
Los comités de expertos, instalados desde el 18 de noviembre, a nivel del Prefecto de Zona y del Ministerio de Ecologia y Desarrollo Sustentable, tal como han sido ratificados oficalmente dentro del nuevo plan POLMAR, comprenden especialistas de Ifremer, de Meteo-France, del Centro de Documentación, Investigación y Experimentación de Contaminaciones Accidentales del Agua ( CEDRE ), del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Marina ( SHOM ), del Instituto Francés de Petroleo ( IFP ), de la Agencia de Seguridad Sanitaria en el Medio Ambiente ( AFSSE ), etc.
Cuales son las contribuciones que el conocimiento científico y las herramientas tecnicas pueden aportar en parecidos casos ?
- La medida y la definición de los estados de referencia, químicos, hidrológicos y ecológicos de las zonas antes del impacto ;
- La descripción de las corrientes marinas ( modelisación ), de los habitats de la zona del naufragio y sobre todo del Golfo de Gascogne que sera barrido por las manchas de fuel mas o menos fraccionadas que han pasado ya la punta de Galicia ;
- La información sobre los mecanismos oceanológicos que mueven ( y mezclan ) esta parte del oceano y van a determinar los riesgos de llegada sobre las costas ;
- Los referenciales ( niveles sanitarios y medioambientales de contaminación, estado de la experiencia del Erika, datos ecotoxicológicos sobre las especies ) que van a servir para evaluar la gravedad y la duración de los impactos.
Y finalmente, Ifremer ha puesto sus medios a disposición de los operadores ( Armadas, Sasemar,…) que tratan de manejar sobre el terreno, las consecuencias a corto plazo del naufragio :
- El submarino de observación Nautile ha sido contratado por la Securidad marítima española para realizar inspecciones de los restos del naufragio durante la semana 48 : el submarino tiene como barco nodriza al buque oceanográfico L’Atalante, que interrumpió sus misiones en el Mediterráneo el 27 de noviembre para dirigirse al lugar del naufragio ;
- Los medios experimentales : recipientes de alta presión para reconstituir el comportamiento fisicoquímico del fuel en las condiciones de presión y de temperatura equivalentes a las del lugar donde yacen los restos, análisis quimicos ( espectrómetro de alta resolución ) para identificar componentes tóxicos de este fuel.
En resúmen, el objetivo de este sitio web es de proveer informaciones concretas ( datos, cartas ) y sus interpretaciones sobre el conjunto de tareas descritas anteriormente, asi como las coordenadas de los laboratorios implicados.
Expertise de l'épave du PRESTIGE par le Nautile ( Introduction pages Nautile) - image Robin
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Mise à jour : 01/08/2008
